| 发明名称 | 可减轻重量并提高耐久性能的轮胎 | ||
| 摘要 | 本发明提供的轮胎通过将胎肩部内侧的轮廓(profile)的一定部分形成相对于胎面沟槽的内侧轮廓的具有不同深度的第二重深度部分，并具有胎面沟槽的内侧轮廓的第一半径(TR1)和第二半径(TR2)，所述第二重深度部分具有胎面沟槽的内侧轮廓的第三半径(TR3)，其起点靠近轮胎中心赤道面一侧，并与带束层环带(23)的起点在同一处，终点靠近胎肩侧，并与第二带束层(22)的终点在同一处。本发明减小了胎面部的体积，减轻了重量，而且有利于放热，能够提高耐久性能。另外，本发明通过使胎肩花纹块之间以加强盘形式连接，增加了胎面部的刚性，具有对操纵及制动性能都有利的效果。 | ||
| 申请公布号 | CN100439130C | 申请公布日期 | 2008.12.03 |
| 申请号 | CN200410087181.2 | 申请日期 | 2004.11.04 |
| 申请人 | 韩国轮胎株式会社 | 发明人 | 丁孝准;曹日 |
| 分类号 | B60C9/24(2006.01) | 主分类号 | B60C9/24(2006.01) |
| 代理机构 | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 方挺;余朦 |
| 主权项 | 1.可减轻重量并提高耐久性能的轮胎，其特征在于，在所述轮胎胎面的沟槽的内侧轮廓中，胎肩部的侧面方向的沟槽包括相对于胎面沟槽的内侧轮廓的具有不同深度的第二重深度部分，并具有胎面沟槽的内侧轮廓的第一半径(TR1)和第二半径(TR2)，所述第二重深度部分具有胎面沟槽的内侧轮廓的第三半径(TR3)，其起点靠近轮胎中心赤道面一侧，并与带束层环带(23)的起点在同一处，终点靠近胎肩侧，并与第二带束层(22)的终点在同一处。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||