| 发明名称 | 一种汽车制动间隙自动调整臂总成 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车制动间隙自动调整臂总成，该汽车制动间隙自动调整臂总成包括制动臂以及活动连接在制动臂上的拨叉调整机构，所述制动臂内设有主蜗轮蜗杆机构，所述主蜗轮蜗杆机构包括主蜗轮和主蜗杆，所述主蜗杆的一端设有直齿I，在所述制动臂内还安装有棘轮、棘爪。该汽车制动间隙自动调整臂总成只由几个部件组成，工人只需通过很少的组装步骤就能生产出成品，大大提高了生产效率，降低工人的劳动强度；同时，简单的结构降低车辆的维修保养成本。 | ||
| 申请公布号 | CN201159256Y | 申请公布日期 | 2008.12.03 |
| 申请号 | CN200720191642.X | 申请日期 | 2007.11.12 |
| 申请人 | 万安集团诸暨汽车零部件有限公司 | 发明人 | 张明均;周井根 |
| 分类号 | F16D65/58(2006.01) | 主分类号 | F16D65/58(2006.01) |
| 代理机构 | 杭州华鼎知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 胡根良 |
| 主权项 | 1、一种汽车制动间隙自动调整臂总成，包括制动臂(1)以及活动连接在制动臂(1)上的拨叉调整机构，所述制动臂(1)内设有主蜗轮蜗杆机构，所述主蜗轮蜗杆机构包括主蜗轮(4)和主蜗杆(5)，其特征在于：所述主蜗杆(5)的一端设有直齿I(6)，在所述制动臂(1)内还安装有棘轮(7)、棘爪(8)，所述棘轮(7)内部中空且设有对应直齿I(6)的直齿II(10)，所述主蜗杆(5)设有直齿I(6)的一端与棘轮(7)内部啮合，所述棘轮(7)外部设有螺纹(11)，所述棘爪(8)紧扣在棘轮(7)设有螺纹(11)的部位，所述棘轮(7)内部设有可以轴向活动的限位块(9)，所述棘轮(7)内部在位于限位块(9)的上方还设有卡簧(13)，所述限位块(9)通过卡簧(13)和直齿II(10)限制在棘轮(7)内部，所述限位块(9)与拨叉调整机构活动连接。 | ||
| 地址 | 311835浙江省诸暨市店口镇万安科技园区 | ||