发明名称 鞍骑式车辆
摘要 本发明公开了一种鞍骑式车辆。该鞍骑式车辆(1000)具有用于调节内燃机(200)的进气量的电子节气门系统(100)。所述电子节气门系统(100)包括节气门(10),电动机(20)以及控制单元(30)。在所述节气门(10)的气门杆(12)上设置有防护机构(50)。该防护机构(50)包括:与所述节气门拉索(62)接合的滑轮(52)以及与所述滑轮(52)的开口一起转动的手扳葫芦(54)。在所述手扳葫芦(54)的凹口部(55)的边缘面上设置有减振弹簧(51),该边缘面通常与从所述节气门(10)的气门杆(12)延伸的突出部(13)接触。
申请公布号 CN100439679C 申请公布日期 2008.12.03
申请号 CN200610078513.X 申请日期 2006.05.08
申请人 雅马哈发动机株式会社 发明人 横井正人
分类号 F02D9/02(2006.01);F02D45/00(2006.01) 主分类号 F02D9/02(2006.01)
代理机构 北京市中咨律师事务所 代理人 吴鹏;马江立
主权项 1.一种具有用于调节内燃机进气量的电子节气门系统的鞍骑式车辆,该电子节气门系统包括:用于调节内燃机进气量的节气门;用于致动所述节气门的电动机;以及用于控制所述电动机的控制单元,其中,所述节气门固定于气门杆;所述电动机连接到所述气门杆,并被设置成通过所述气门杆致动所述节气门;在所述气门杆上设置有节气门开度传感器,该节气门开度传感器与所述控制单元电连接,并且检测所述节气门的开度;在所述气门杆上设置有防护机构,该防护机构包括:与节气门拉索接合的滑轮,所述节气门拉索连接到所述鞍骑式车辆的节气门把手;和与所述滑轮联动的第一旋转部件;在所述气门杆上形成有第二旋转部件,该第二旋转部件与所述气门杆联动;所述第一旋转部件和第二旋转部件的相对运动限制在预定的位移内;并且在所述第一旋转部件和第二旋转部件之间形成有弹性部件;其特征在于,所述第一旋转部件为用于和所述滑轮联动的手扳葫芦;在所述手扳葫芦中形成有凹口部,该凹口部能够与从所述节气门的气门杆延伸的突出部接触;所述突出部为第二旋转部件;所述凹口部以基本为扇形的形状开口并且其角度大于与所述突出部的宽度相应的角度;所述手扳葫芦具有一结构使得当所述手扳葫芦旋转时,开口基本为扇形的所述凹口部的边缘面与所述突出部大致接触;并且所述弹性部件设置在与所述突出部大致接触的所述边缘面上。
地址 日本静冈县