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1. Mecanismo de apoyo para plataformas de acceso en autocares, donde la plataforma está relacionada, en cada lateral, con un brazo basculante articulado a un carro desplazable de forma guiada en una caja respecto a la cual puede extraerse para permitir el plegado y desplegado de la propia plataforma, complementándose ésta con una tapa de acceso susceptible de ocupar una posición desplegada a 180°, que corresponde a la propia posición de acceso, una posición plegada o de reposo superpuesta a la plataforma, y una posición en vertical a 90°, en donde el mecanismo propiamente dicho está previsto para que la plataforma en su posición de recogida o plegada junto con la tapa se mantenga establemente apoyada sin interferir en los movimientos a realizar por tal plataforma para adoptar otras posiciones, caracterizado porque se constituye a partir de un tope previsto en la tapa y un tope combinado con un balancín previstos en el respectivo brazo lateral que relaciona la propia plataforma conel respectivo carro deslizante. 2. Mecanismo de apoyo para plataformas de acceso en autocares, según reivindicación 1, caracterizado porque el tope previsto en la tapa está constituido por un saliente perteneciente a una pieza articulada en un punto extremo de los laterales de dicha tapa, en proximidad al eje de giro de la misma, de manera que dependiendo de la posición plegada o vertical de dicha tapa, el tope realizará un recorrido u otro contactando o no con el balancín previsto en el respectivo brazo basculante que relaciona la plataforma con el carro deslizante. 3. Mecanismo de apoyo para plataformas de acceso en autocares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el balancín es susceptible de estar relacionado con un muelle para recuperar su posición de reposo.
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