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Sistema de protección antiatrapamiento para partes móviles de un vehículo, que comprende un interruptor de operación (20, 22) para una o varias partes (12) a mover, uno o varios actuadores (14) asociados al interruptor de operación (20, 22), un equipo de mando (16) para el actuador o los actuadores (14), que obtiene una señal del interruptor de operación (20, 22), y un equipo acoplado con el equipo de mando (16) para detectar una irregularidad durante el movimiento de la parte móvil (12), caracterizado porque el equipo de mando (16) está configurado de modo que, al producirse una activación del interruptor de operación (20, 22) y detectarse una irregularidad durante el movimiento de la parte móvil (12), se interrumpe primero el movimiento y seguidamente se continúa éste con un umbral de desconexión más alto. |
