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Elemento de transmisión para una cadena de tracción de tipo híbrido paralelo, en particular, para vehículos automóviles, comprendiendo dicho elemento un órgano de entrada (15) rotatorio destinado a ser conectado a un motor térmico (11), un órgano de salida (19) de movimiento destina a ser conectado a un árbol de entrada (13) de caja de velocidades, una máquina eléctrica (14) que comprende un estator (27) y un rotor (26), un primer embrague (89A) de conexión entre el órgano de entrada (15) y un órgano intermedio (83) rotatorio alrededor de un primer eje (X-X''), estando conectado el órgano intermedio ((83) en rotación al rotor (26), un segundo embrague (89B) de enlace entre el órgano intermedio (83) y el órgano de salida (19) siendo distinto el eje (Y-Y'') de rotación del rotor (26) es distinto del primer eje (X-X'') de los medios de transmisión (121, 123, 135) que conectan en rotación el rotor (26) y el órgano intermedio (83), caracterizado porque comprende un cárter (21) que incluye una primera media carcasa (65) que soporta en rotación el órgano de entrada (15) y una segunda media carcasa (67) que soporta en rotación el árbol de caja (13), definiendo la primera y la segundas medias carcasas (65, 67) un alojamiento (69) en el cual se montan axial y concéntricamente el primer y el segundo embragues de conexión (89A, 89B). |
