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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Zusammensetzung eines Kraftstoffgemischs aus einem ersten Kraftstoff und einem zweiten Brennstoff zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, wobei der erste und der zweite Kraftstoff verschiedene Verbrennungsgeschwindigkeiten und/oder verschiedene spezifische Energieinhalte aufweisen und wobei die Brennkraftmaschine zumindest einen Drucksensor in zumindest einem Brennraum aufweist, mit dem ein zeitlicher und/oder winkelsynchroner Druckverlauf bestimmt wird. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Zusammensetzung eines Kraftstoffgemischs aus dem zeitlichen und/oder winkelsynchronen Druckverlauf des Gas-Drucks in dem zumindest einen Brennraum bestimmt wird. Ein Kraftstoffgemisch aus Kraftstoffen mit verschiedenen Verbrennungsgeschwindigkeiten liegt beispielhaft bei einem Alkohol-Benzin-Gemisch vor. Alkohol weist einen schnelleren Verbrennungsverlauf als Benzin auf. Daher kann beispielhaft aus dem zeitlichen Abstand zwischen Zündung und Druckmaximum im Brennraum auf den Anteil an Alkohol im Kraftstoffgemisch geschlossen werden. Vorteilhaft an dem erfindungsgemäßen Verfahren ist, dass hiermit bereits kurz nach einem Kaltstart der Alkoholgehalt bestimmt werden kann, wenn ein Verfahren auf Basis des Signals einer Lambdasonde noch nicht durchführbar ist, da die Lambdasonde ihre Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat. Vorteilhaft ist insbesondere auch, dass der Einfluss des Alkoholanteils im Kraftstoffgemisch von aus ...
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