| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Hybridantrieb (1) eines allradgetriebenen Kraftfahrzeugs, mit einer Brennkraftmaschine (6) und mit zwei elektrischen Maschinen (4,8) sowie mit mindestens einem Steuergerät (14,15) und mit einem elektrischen Energiespeicher (16), wobei eine erste elektrische Maschine (4) einen mit der Brennkraftmaschine (6) gekoppelten ersten Rotor (11) und einen als Schleifringläufer ausgeführten und mit der Vorderachse (2) des Kraftfahrzeugs gekoppelten zweiten Rotor (12) aufweist. Eine zweite elektrische Maschine (8) ist, vorzugsweise über ein Untersetzungsgetriebe (9), mit der Hinterachse (3) des Kraftfahrzeugs gekoppelt und elektrisch mit dem Schleifringläufer (12) der ersten elektrischen Maschine (4) über das Steuergerät (14,15) verbunden.</p> |
