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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwelle (1) für Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen, die über zumindest ein Rollenlager (2) an einem Zylinderkopfgehäuse (15) gelagert ist, wobei zumindest ein Axiallager (3) vorgesehen ist, welches die Nockenwelle (1) in Axialrichtung (4) lagert und welches als Kugel- oder ebenfalls als Rollenlager (2) ausgebildet ist.
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