发明名称 具有内部放气的组合式常用制动缸和弹簧储能制动缸
摘要 本发明涉及一种组合式常用制动缸和弹簧储能制动缸(1),包括:a)一个设置在常用制动缸(2)的外壳内可施加压力的膜片(24),它在一侧限定一个可施加常用制动压力的常用制动室(20)的边界,而在另一侧限定一个容纳复位弹簧的室的边界,b)一个设置在弹簧储能制动缸(4)的外壳内的、可通过一个储能弹簧(10)操纵的弹簧储能制动活塞(8),它在一侧限定一个弹簧储能制动室(12)的边界,而在另一侧限定一个容纳储能弹簧(10)的弹簧室(14)的边界,并且具有一个活塞杆(18),该活塞杆带有一个放气阀(16),该放气阀在弹簧室(14)与常用制动室(20)之间建立或阻断流动连接。本发明规定,所述放气阀(16)具有以下特点:c)设置一个支承阀体(36)的活塞(38),该活塞在一个缸(40)内可轴向移动地进行导引,其中,至少一个支承在活塞(38)上的第一压力弹簧(42)对阀体(36)加载,将其压靠到活塞(38)上的一个第一阀座(44)上,d)活塞(38)通过至少一个支承在活塞杆(18)上的第二压力弹簧(46)这样加载,使得阀体(36)压向活塞杆(18)上的一个第二阀座(48)并且离开第一阀座(44),e)活塞(38)的一个第一活塞面(50)通过弹簧室(14)内的压力沿一个将阀体(36)从第二阀座(48)抬起的方向加载,而一个第二活塞面(52)通过常用制动室(20)内的压力沿一个将阀体(36)压靠到第二阀座(48)上并从第一阀座(44)抬起的方向加载,其中,f)当阀体(36)从第一阀座(44)和/或从第二阀座(48)抬起时,在常用制动室(20)与弹簧室(14)之间建立流动连接。
申请公布号 CN101312866A 申请公布日期 2008.11.26
申请号 CN200680043638.7 申请日期 2006.10.05
申请人 克诺尔商用车制动系统有限公司 发明人 J·拉赫尔迈尔
分类号 B60T17/08(2006.01);F16D65/32(2006.01);B60T13/38(2006.01) 主分类号 B60T17/08(2006.01)
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 饶辛霞
主权项 1.一种组合式常用制动缸和弹簧储能制动缸(1),包括:a)一个设置在常用制动缸(2)的外壳内的可施加压力的膜片(24),该膜片在一侧限定一个可施加常用制动压力的常用制动室(20)的边界,而在另一侧限定一个容纳复位弹簧的室的边界,b)一个设置在弹簧储能制动缸(4)的外壳内的、可通过一个储能弹簧(10)操纵的弹簧储能制动活塞(8),该弹簧储能制动活塞在一侧限定一个弹簧储能制动室(12)的边界,而在另一侧限定一个容纳储能弹簧(10)的弹簧室(14)的边界,并且具有一个活塞杆(18),该活塞杆带有一个放气阀(16),该放气阀在弹簧室(14)与常用制动室(20)之间建立或阻断流动连接,其特征为:所述放气阀(16)具有以下特点:c)设置一个支承阀体(36)的活塞(38),该活塞在一个缸(40)内可轴向移动地进行导引,其中,至少一个支承在活塞(38)上的第一压力弹簧(42)对阀体(36)加载,使其压靠到活塞(38)上的一个第一阀座(44)上,d)活塞(38)通过至少一个支承在活塞杆(18)上的第二压力弹簧(46)这样加载,使得阀体(36)压向活塞杆(18)上的一个第二阀座(48)并且离开第一阀座(44),e)活塞(38)的一个第一活塞面(50)通过弹簧室(14)内的压力沿一个将阀体(36)从第二阀座(48)抬起的方向加载,而一个第二活塞面(52)通过常用制动室(20)内的压力沿一个将阀体(36)压靠到第二阀座(48)上并从第一阀座(44)抬起的方向加载,其中,f)当阀体(36)从第一阀座(44)和/或从第二阀座(48)抬起时,在常用制动室(20)与弹簧室(14)之间建立流动连接。
地址 德国慕尼黑