用于自行车的前变速器

摘要

一种用于自行车的前变速器(10)包括具有四个平行枢接轴线(A、B、C、D)的枢接四边形机构；在固定构件(13)和第一连接杆(14)之间的第一枢接轴线(A)处，固定构件(13)包括包围第一连接杆(14)的第一叉状结构(62)；该第一叉状结构(62)包括两个相对的凸缘(63、64)，所述两个凸缘设有沿着第一枢接轴线(A)对准的相应孔(65、66)，而第一连接杆(14)包括与第一枢接轴线(A)对准的孔；销(68)被插入到第一叉状结构(62)的两个孔(65、66)中，并被插入到第一连接杆(14)的该孔中。在固定构件(13)上设置包围第一连接杆(14)的叉状结构(62)允许由于变速器(10)的控制缆线的牵引而在第一连接杆(14)中和销(68)上诱发的应力的较好分布。

主权项

1.一种用于自行车的前变速器，包括：可移动构件(12、212、312)，该可移动构件设有适于与该自行车的传动链条滑动接合的链条引导件(11、111、211)，且可在第一位置和至少一个第二位置之间移动；固定构件(13、113、213、313′)，该固定构件适于固定到自行车框架的一部分；第一连接杆(14、114、314)和第二连接杆(15、115、315)，该第一连接杆和该第二连接杆根据四个大致平行的枢接轴线(A、B、C、D)被铰接到固定构件(13、113、213、313′)和可移动构件(12、212、312)，从而形成枢接四边形，该枢接四边形能够变形从而使该链条引导件(11、111、211)在所述第一位置和所述至少一个第二位置之间移动；所述第一连接杆(14、114、314)的促动臂(25、325)，该促动臂设有推进区(27、327)，用于通过对促动臂(25、325)施加推力从而使可变形四边形变形来控制该变速器(10、110、310)；其特征在于，在所述四个枢接轴线中的位于固定构件(13、113、213、313′)和第一连接杆(14、114、314)之间的第一枢接轴线(A)处，固定构件(13、113、213、313′)包括包围第一连接杆(14、114、314)的第一叉状结构(62、362)，其中该第一叉状结构(62、362)包括两个相对的凸缘(63、64)。