制动阀电控气动总管

摘要

制动阀ECP总管包括与至少一个流体压力源流体连通的总管块体以便与流体压力信号连通。总管块体适合于在管子支架和运行部分之间插入。总管块体限定多个通路，包括：与在总管块体第一端处的第一小孔流体连通并延伸到总管块体上面第二端的第一通路；与运行部分流体连通并延伸到总管块体上面第二面的第二通路；与在总管块体第一端处的第二小孔流体连通并延伸到总管块体上面第二面的第三通路；和与管子支架流体连通、并与第二和第三通路在流体上连接的第四通路。

主权项

1.一种中国式120制动阀ECP总管，所述ECP总管包括：(a)总管块体，配置成为与至少一个流体压力源流体连通以便接收和传递流体压力信号；(b)从管子支架的一个面至运行部分的一个面通过总管块体形成的多个小孔，以便允许直接通过所述总管块体流体连通；(c)在所述管子支架的所述面处与所述管子支架以及在所述运行部分的所述面处与所述运行部分可配合的装置，用于固定所述管子支架和所述运行部分中间的所述总管块体；(d)设置在所述总管块体中的第一通路(bp)，在第一端与所述多个小孔的第一个流体连通，并具有与所述总管块体的上表面相邻的第二端，以允许流体压力通过其连通；(e)设置在所述总管块体中的第二通路(bc sp)，在第一端与所述运行部分流体连通，并具有与所述总管块体的上表面相邻的第二端，以允许流体压力通过其连通；(f)设置在所述总管块体中的第三通路(res)，在第一端与多个小孔中的第二个流体连通，并具有与所述总管块体的上表面相邻的第二端，以允许流体压力通过其连通；(g)设置在所述总管块体中的第四通路(bc pb)，在与所述管子支架的所述面相邻的第一端与所述管子支架流体连通，并且流体地连接到所述第二通道以及流体地连接到所述第三通道，并且具有与所述总管块体的上表面相邻的预定数量的多个流体连接点，以允许流体压力通过其连通；(h)与所述总管块体可配合的控制模块，用于控制预定的多个阀装置，用于与车辆控制设备连通以及用于与预定的多个流体压力传感装置连通，而传感装置与第一、第二、第三和第四通路中的至少一个流体连通；以及(i)设置在所述总管块体上的排气通道，与所述第四通路流体连通，以便允许将流体排出至大气。