| 发明名称 | 用于将燃油喷射到内燃机中的方法以及内燃机用喷射装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种将燃油喷射到内燃机中的方法，其中，通过将燃油雾化并且将气体/气体混合物输入雾化的燃油，所述燃油首先与气体或气体混合物尤其是氧气或空气在一个气体加浓装置中(20)进行加浓，加浓的燃油接着直接地喷射到至少一个汽缸(12)中，或者间接地喷射到一个位于前面的区域尤其是发动机的进气系统中，从而进行最终的雾化，燃油至少在加浓状态直到最终的喷雾为止被冷却，以便防止气体/气体混合物在所述最终的喷雾前从燃油中排出。此外，本发明还涉及一种用于实施该方法的喷射装置。 | ||
| 申请公布号 | CN100436800C | 申请公布日期 | 2008.11.26 |
| 申请号 | CN200480005136.6 | 申请日期 | 2004.01.16 |
| 申请人 | 托马斯·魏厄 | 发明人 | V·古林 |
| 分类号 | F02M25/12(2006.01);F02M31/20(2006.01);F02M33/02(2006.01);F02M37/00(2006.01);F02M53/04(2006.01);F02M55/02(2006.01);F02M69/04(2006.01);F02M55/00(2006.01);F02M63/02(2006.01);F02M63/00(2006.01) | 主分类号 | F02M25/12(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 谢志刚 |
| 主权项 | 1.一种用于将燃油喷射到内燃机中的方法，其中，通过将燃油雾化并且将气体输入雾化的燃油，所述燃油首先与气体在一个气体加浓装置中进行加浓，加浓的燃油接着直接地喷射到至少一个汽缸(12)中，或者间接地喷射到发动机的一个位于前面的区域(17)中，从而进行最终的雾化，其特征在于：燃油至少在加浓状态直到最终的喷雾为止被冷却，以便防止气体在所述最终的喷雾前从燃油中排出。 | ||
| 地址 | 德国不来梅 | ||