借助于倾斜仪控制车辆轮胎压力的装置和方法

摘要

本发明公开了一种装置(12A，12B)，该装置包括分别被第一车轴(T1；R1)和第二(T2；R2)车轴携带的第一倾斜仪(IT1；IR1)和第二(IT2；IR2)倾斜仪。这些倾斜仪用来在与第一方向平行的倾斜轴线(ITL；IRL)周围，分别测量通过每一根车轴所携带的车轮中心的第一和第二车轴几何轴线的倾斜角。该装置(12A，12B)包括适合于在给定时间间隔内计算倾斜角，所谓倾斜仪真实值，特别是第一和第二车轴轴线的每一个倾斜角的计算装置(18)。该装置包括从至少两个倾斜仪真实值计算指示值，所谓偏差指示值的计算装置(20)，该指示值能够比较倾斜仪真实值，特别是第一和第二车轴轴线倾斜角的倾斜仪真实值。

主权项

1、车辆(10、14、16)轮胎压力的控制装置(12A，12B)，该装置包括：-在横向相对，并且被与几何轴线相关的第一车轴(T1；R1)携带的第一对车轮，每一个车轮都装有轮胎，所述第一车轴的轴线(AT1；AR1)通过此第一对车轮的中心，以及-在横向相对，并且被与几何轴线相关的第二车轴(T2；R2)携带的第二对车轮，每一个车轮都装有轮胎，所述第二车轴的轴线(AT2；AR2)通过此第二对车轮的中心，并且实质上平行于第一车轴的轴线(AT1；AR1)，该装置(12A，12B)包括分别被第一车轴(T1；R1)和第二车轴(T2；R2)携带的第一倾斜仪(IT1；IR1)和第二倾斜仪(IT2；IR2)，每一个倾斜仪分别用来在与第一方向平行的倾斜轴(ITL；IRL)周围测量第一和第二车轴的轴线相对于第一方向的倾斜角，该装置(12A，12B)还包括：-适合于在给定的时间间隔内，用来计算倾斜角真实值(VL1，VL2，VL3；VT1，VT2)，即倾斜仪真实值，特别是第一和第二车轴的轴线的倾斜角的真实值的计算装置(18)，以及-从至少两个倾斜仪真实值(VL1，VL2，VL3；VT1，VT2)计算出指示值(λTi，j，τTi，j；λRi，j，τRi，j)，即偏差指示值的装置(20)，该指示值能够比较倾斜仪真实值，特别是第一和第二车轴的轴线的倾斜角的倾斜仪真实值(VL1，VL2，VL3；VT1，VT2)。