内燃机控制装置

摘要

提供一种内燃机控制装置。发动机控制装置被配置为防止车辆发动机的转速由于异常的空燃比而在减速过程中变得异常低。当不满足发动机怠速的反馈控制的条件并且空燃比控制系统的自诊断结果正常时，控制装置确定空燃比是否处于异常稀状态。然后控制装置确定异常稀空燃比状态是否在没有中断的情况下持续指定的时间量或更长的时间。如果是，控制装置计算空燃比异常补偿量，例如，将空燃比异常补偿值增加到怠速补偿空气量，以增加进气量，并为由较稀的空燃比状态导致的发动机转矩不足进行补偿。

主权项

1.一种内燃机控制装置(11)，包括：燃油喷射量校正部分(S14或S24)，被配置为校正燃油喷射量从而使得检测的内燃机(1)的空燃比与目标空燃比相一致；异常稀空燃比确定部分(S15或S25)，被配置为根据与所述目标空燃比相一致所需要的燃油喷射量的校正量检测内燃机(1)的空燃比是否异常；和进气量补偿部分(S16或S26)，被配置为在确定空燃比异常时，将减速过程中供给内燃机(1)的进气量校正为更大的量。