| 发明名称 | 扭转减振器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种扭转减振器，包括离合器毂、前板、后板、摩擦片和联结件，前板和后板分别配装在离合器毂的两端头，外侧由联结件联结，其特征是：摩擦片由2组相对应的外摩擦片和内摩擦片组成，2个外摩擦片分别配装在前板和后板上，2个内摩擦片分别配装在2个外摩擦片内侧的离合器毂两端，在2个内摩擦片之间配装有减振弹簧，配装在后板一端的内摩擦片与外摩擦片的对应面呈等腰三角形齿面互相嵌合，等腰三角形的齿顶夹角为110°－130°。本实用新型能够更好地衰减发动机传递到变速箱的振动，减少整车的振动和噪音，提高整车性能。 | ||
| 申请公布号 | CN201152340Y | 申请公布日期 | 2008.11.19 |
| 申请号 | CN200820104053.8 | 申请日期 | 2008.01.26 |
| 申请人 | 桂林福达股份有限公司 | 发明人 | 吕建勤;李庆会;廖世广 |
| 分类号 | F16F15/123(2006.01);F16D13/52(2006.01) | 主分类号 | F16F15/123(2006.01) |
| 代理机构 | 桂林市华杰专利事务所有限责任公司 | 代理人 | 陆梦云 |
| 主权项 | 1.一种扭转减振器，包括离合器毂(1)、前板(3)、后板(7)、摩擦片和联结件(6)，前板(3)和后板(7)分别配装在离合器毂(1)的两端头、外侧由联结件(6)联结，其特征是：摩擦片由2组相对应的外摩擦片(2、8)和内摩擦片(4、9)组成，2个外摩擦片(2、8)分别配装在前板(3)和后板(7)上，2个内摩擦片(4、9)分别配装在2个外摩擦片(2、8)内侧的离合器毂(1)两端，在2个内摩擦片(4、9)之间配装有减振弹簧(5)，配装在后板(7)一端的内摩擦片(9)与外摩擦片(8)的对应面呈等腰三角形齿面互相嵌合。 | ||
| 地址 | 541100广西壮族自治区桂林市西城工业区 | ||