发明名称 | 用于提高碰撞中安全性的底盘辅助车架设备 | ||
摘要 | 一种在优选为承载式车体上的底盘辅助车架设备(1),用于提高碰撞安全性,即在车辆发生正面碰撞时,车体的变形区可以充分和均一地变形而免受底盘辅助车架的干扰,从而实现车体变形区的更大有效碰撞长度。为此,底盘辅助车架(1)具有用于将它固定到车体上的设备,能够在发生正面碰撞期间当车体变形区发生一定程度的变形后完全分离,底盘辅助车架(1)由此与车体完全分离并且通过斜坡(5)而被推到乘客室(9)的下面。具体地说,底盘辅助车架(1)通过四个点与车体相连,即在两个前点通过支撑管(3)和剪切螺钉连接件(6)连接到纵向构件(2)上,而在两个后点依靠通过诸如以孔(8)削弱的特定方式并在受到特定纵向力后向后弯曲的连接板(4)进行连接。 | ||
申请公布号 | CN100434325C | 申请公布日期 | 2008.11.19 |
申请号 | CN200410048542.2 | 申请日期 | 2004.06.07 |
申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 约尔格·赖姆;迪尔克·范奥伊尔斯霍特 |
分类号 | B62D21/15(2006.01) | 主分类号 | B62D21/15(2006.01) |
代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 王琼 |
主权项 | 1.一种底盘辅助车架设备,其在一车体上用于提高在碰撞中的安全性,包括:a)至少一个底盘辅助车架(1),b)至少两个用于将底盘辅助车架(1)固定到纵向构件(2)上的前端固定装置,所述固定装置在纵向构件(2)和底盘辅助车架(1)之间存在特定相对力后断开,c)至少两个用于将底盘辅助车架(1)连接到车体上的后端装置,其包括相对于纵向力通过结构手段以限定方式被削弱的连接板(4),和d)至少一种斜坡装置,当在正面碰撞中发生严重变形时,可以通过其将整个底盘辅助车架(1)推到乘客室(9)下面。 | ||
地址 | 美国密执安 |