| 摘要 |
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren bereitzustellen, welches bei einem langsamen Richtungswechsel des Fahrzeuges eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn ermöglicht und bei einem schnellen Richtungswechsel des Fahrzeuges einer ungünstigen Beeinflussung der Lichtverteilung vor dem Fahrzeug entgegenwirkt. Der vorliegenden Erfindung liegt der Gedanke zu Grunde, die Scheinwerfer eines Fahrzeuges in Abhängigkeit der Dynamik des Richtungswechsels des Fahrzeuges horizontal zu schwenken. Insbesondere ist es erfindungsgemäß vorgesehen, bei geringer Dynamik des Richtungswechsels des Fahrzeuges, den kurveninneren Scheinwerfer stärker als den kurvenäußeren Scheinwerfer zu schwenken, wobei beide Scheinwerfer in einem festen Schwenkwinkelverhältnis zueinander stehen. Weiterhin ist es erfindungsgemäß vorgesehen, bei hoher Dynamik des Richtungswechsels des Fahrzeuges den kurveninneren Scheinwerfer und den kurvenäußeren Scheinwerfer gemäß dem Verlauf einer stetigen nichtlinearen Funktion zu schwenken. Erfindungsgemäß erfolgt im Gegensatz zum Stand der Technik lediglich bei einem schnellen Richtungswechsel des Fahrzeuges eine Beeinflussung der Schwenkbewegung der Scheinwerfer, um einer Irritation des Fahrers durch unerwartete Lichtverteilungseffekte entgegenzuwirken.
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