压力控制装置

摘要

本发明涉及一种用于改变车辆至少一个车轮制动器(3)中的制动压力的压力控制装置，该装置包括至少一个入口阀(1)和至少一个出口阀(2)，以用于改变制动压力，还具有将压力介质源(8)连接到车轮制动器(3)的制动压力通道(4)和在入口阀(1)和车轮制动器(3)之间连接在制动压力通道(4)上的返回通道(5)，入口阀(1)安装在所述制动压力通道中，出口阀(2)安装在所述返回通道中，其中返回通道连接到低压储蓄器(6)或者不承受压力的存储容器上。在车轮制动器(3)中的制动压力应升高的制动压力调节阶段，为了减少噪声，入口阀(1)和出口阀(2)都打开，而在入口阀(1)的打开时间段期间，出口阀(2)打开时间长度(t)，该时间长度(t)短于入口阀(1)的打开时间段。

主权项

1.一种用于改变车辆至少一个车轮制动器中的制动压力的压力控制装置，该装置包括至少一个入口阀和至少一个出口阀，以用于改变制动压力，所述压力控制装置具有：将压力介质源连接到车轮制动器的制动压力通道和在入口阀和车轮制动器之间连接在制动压力通道上的返回通道，入口阀安装在所述制动压力通道中，出口阀安装在所述返回通道中，其中，所述返回通道连接到低压存储器或者不受压的存储容器上，其特征在于，在车轮制动器(3)中的制动压力应升高以建立制动压力的每个制动压力调节阶段，入口阀(1)和出口阀(2)借助于控制电子装置(10)同时打开，其中，在入口阀(1)打开时间段期间每次打开入口阀(1)时，出口阀(2)打开一时间长度(t)，该时间长度(t)短于入口阀(1)的打开时间段，结果，制动压力通过该打开的出口阀(2)局部地向低压存储器(6)或不受压的存储容器膨胀，以阻止产生噪声的制动压力通道(4)中的压力增大脉冲。