用于汽车通风系统的导气系统

摘要

一种用于汽车通风系统的导气系统，包括一个供气管道(12)、3个从供气管道(12)分流的排气管道(14，16，18)和一个控制部分(20)，该控制部分(20)具有一个主导向元件(24)和还有一个副导向元件，上述主导向元件(24)具有一主导向叶片(24a)，上述副导向元件与主导向叶片(24a)保持一定距离，具有一副导向叶片(26)并可以绕枢轴(22)旋转。主导向元件(24)设置一辅助导向叶片(24b)，该辅助导向叶片(24b)在其两端的其中一端处以一固定角度连接到主导向叶片(24a)上，并在相对侧具有一自由端，主导向叶片(24a)与副导向叶片(26)一起，随着控制部分(20)枢轴旋转位置的变化，在排气管道(14，16，18)之间分配从供气管道(12)到达的气流，和辅助导向叶片(24b)堵塞或至少限制两个相邻的流出管道(16，18)之间的直接流动通路。在仅有一个控制部分(20)情况下，气流可以从供气管道(12)以对流动有利的方式和最佳地分配到三个流出管道(14，16，18)。

主权项

1.一种用于汽车通风系统的导气系统，具有一个供气管道(12)，多个从供气管道(12)分流的流出管道(14，16，18)和一个控制部分(20)，所述流出管道包括第一流出管道(14)、第二流出管道(16)和第三流出管道(18)，该控制部分(20)具有一个主导向元件(24)和另外一个副导向元件，上述主导向元件(24)具有一个主导向叶片(24a)，该主导向叶片包括两个叶片，这两个叶片在一枢轴(22)的两侧上以一种片状方式连续地延伸，而上述副导向元件与主导向元件保持一定距离，与所述主导向叶片(24a)平行，并具有一个副导向叶片(26)，控制部分(20)可以绕所述枢轴(22)旋转，所述主导向元件(24)具有一个毂盘(25)，该毂盘(25)围绕所述枢轴(22)并在主导向叶片(24a)的自由端之间的中心区域中连接到该主导向叶片(24a)上，并且主导向元件(24)设置一个辅助导向叶片(24b)，所述辅助导向叶片(24b)连接到该毂盘(25)上，所述辅助导向叶片(24b)在其两端中的一端处以一个固定的角度连接到主导向叶片(24a)上，并且在相对侧上具有一个自由端，主导向叶片(24a)与副导向叶片(26)一起，随着控制部分(20)枢轴旋转位置的变化，在第一、第二和第三流出管道(14，16，18)之间分配从供气管道(12)到达的气流，并且辅助导向叶片(24b)可阻塞或者至少限制相邻的所述第二和第三流出管道(16，18)之间的直接流动通路。