一种两轮车运输架

摘要

一种两轮车运输架，其主要结构是由前上梁、后上梁、左上梁、右上梁、前下梁、后下梁、左下梁、右下梁以及四根支柱构成的长方体框架，所述前上梁、前下梁、后上梁、后下梁、左上梁、左下梁、右上梁、右下梁以及四根支柱均为截面呈L型的角钢，且所述长方体框架各个顶角处的三根角钢之间通过任意一个所述角钢的两个侧面分别与另外两个角钢的一个侧面相接触的方式设置，在所述三个角钢的各个侧面设置有一个安装孔，且当所述三个角钢之间以上述方式接触设置时，所述安装孔相对应，通过所述安装孔与螺栓、螺母的配合将所述三个角钢固定在一起。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，可反复多次使用，非常适合于推广。

主权项

1、一种两轮车运输架，其主要结构是由前上梁(1)、后上梁、左上梁(5)、右上梁构成的矩形上框架、与所述矩形上框架平行的由前下梁(2)、后下梁(4)左下梁(6)、右下梁(8)构成的矩形底框架以及四根支柱所形成的长方体框架，所述四根支柱和与所述四根支柱连接的在所述四根支柱两侧的梁之间分别设置有一根斜撑杆，在所述前下梁(2)和后下梁(4)之间还设置有一根与左下梁(6)平行的固定杆3，其特征在于：所述前上梁(1)、前下梁(2)、后上梁、后下梁(4)、左上梁(5)、左下梁(6)、右上梁、右下梁(8)以及四根支柱均为截面呈L型的角钢，且所述长方体框架各个顶角处的三根角钢(13)、(14)、(15)之间通过任意一个所述角钢的两个侧面分别与另外两个角钢的一个侧面相接触的方式设置，在所述三个角钢(13)、(14)、(15)的各个侧面设置有一个安装孔，且当所述三个角钢(13)、(14)、(15)之间以上述方式接触设置时，所述安装孔相对应，通过所述安装孔与螺栓、螺母的配合将所述三个角钢(13)、(14)、(15)固定在一起。