节流阀装置

摘要

一种发动机的节流阀装置，其中，从节流阀壳体的孔部外表面突出的凸起部分整体地具有全开止动器和全闭止动器。当节流阀全开时，所述全开止动器锁定节流阀操纵杆。当所述节流阀全闭时，全闭止动器锁定节流阀操纵杆。此外，该凸起部分具有用于增强全开止动器和全闭止动器的增强肋部分。因此，全开止动器和全闭止动器的强度互补，从而两个止动器都可以减少尺寸。

主权项

1.一种发动机的节流阀装置，该节流阀装置包括：节流阀，它控制进入发动机内的空气量；节流阀轴，它整体地同所述节流阀一起转动；转动元件，它被固定在节流阀轴的一端并使节流阀轴转动；和节流阀壳体，它具有：孔部，节流阀容纳在该孔部，节流阀在敞开和封闭位置之间运行；突出壁，其被设置在所述孔部的外面，并部分地覆盖所述节流阀轴的一端，节流阀壳体具有一凸起部分，其从所述突出壁的周表面在所述突出壁的径向向外突出；其特征在于：所述孔部、突出壁和凸起部分以单件形式被整体成形于节流阀壳体中，并且该凸起部分具有一全开止动器，当节流阀全开时，其限制所述转动元件在其第一转动方向的转动，其中所述转动元件的第一转动方向是使节流阀全开的打开方向；发动机具有与所述节流阀壳体气密相连的发动机侧元件；所述节流阀壳体被连接到所述发动机侧元件上，从而与所述全开止动器相对的凸起部分的一侧与所述发动机侧元件接触。