| 发明名称 | 分段式纤维复合板簧及其生产方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种由纤维复合材料制成的、用于车辆的车轮悬架的板簧(1)，其具有中心纵向部分(3)及与之相连接的两个端部部分(10，11)，其中，该端部部分设计成板簧宽度逐渐变细，该板簧(1)由树脂浸渍过的单向的纤维(23)组合而成，该纤维不经裁剪地延伸于该板簧(1)的轴向端部(4，5)之间，且其中，在未完工板簧(2)完成之前，该轴向端部部分(10，11)具有基本上呈V形的切口或基本上呈V形的端部几何形状并由此在轴向上各构成与未完工板簧(2)的纵向延伸方向相垂直的两条股边(8，9)，其中，在完成的板簧(1)中，该股边(8，9)相互贴靠在一起。为了能够成本低廉地生产该种板簧，根据本发明做了如下设置，即，该板簧(1，2)由单独的、几何上长度大体上相同的片段(6；13，14)组合而成，该片段作为纤维复合体单独生产，并且，在将其硬化成该板簧(1，2)之前，先将其连接到一起。 | ||
| 申请公布号 | CN101305202A | 申请公布日期 | 2008.11.12 |
| 申请号 | CN200680042271.7 | 申请日期 | 2006.11.04 |
| 申请人 | IFC合成材料有限责任公司 | 发明人 | C·奥利克;R·福斯特;H·肯佩 |
| 分类号 | F16F1/368(2006.01);B29C70/54(2006.01);B29C70/46(2006.01) | 主分类号 | F16F1/368(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曾祥夌;刘华联 |
| 主权项 | 1.一种板簧(1)，其由纤维复合材料制成，具有中心纵向部分(3)及与之相连接的两个端部部分(10，11)，用于车辆上的车轮悬架，其中，所述端部部分设计成板簧宽度逐渐变细，所述板簧(1)由树脂浸渍过的单向的纤维(23)组合而成，所述纤维不经缩短地延伸于所述板簧(1)的轴向端部(4，5)之间，且其中，在未完工板簧(2)完成之前，所述轴向端部部分(10，11)具有基本上呈V形的切口或者说基本上呈V形的端部几何形状，并由此在轴向上各构成横过未完工板簧(2)纵向延伸方向的两条股边(8，9)，其中，在完成的板簧(1)中，所述股边(8，9)相互贴靠在一起，其特征在于，所述板簧(1，2)由单个的、几何形状上大体相同的、纵向延伸的片段(6；13，14)组合而成，所述片段(6；13，14)作为纤维复合体单独生产，并且在硬化成所述板簧(1，2)之前先连接到一起。 | ||
| 地址 | 德国哈尔登斯莱本 | ||