| 发明名称 | 起动马达配置结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种能确保足够的最低离地高度且容易谋求车辆的低重心化及适当的重量分配的ATV车的起动马达配置结构，其是将起动马达(100)配置在如下区域内，该区域比包含发动机(12)的曲轴(40)中心部的垂直线(L1)更靠车辆前方侧、比包含发动机(12)的曲轴(40)中心部的水平线(L2)更靠下方侧、比包含发动机(12)的曲轴箱(32)最下部的水平线(L3)更靠上方侧且比用于将发动机(12)前侧固定在车架(11)上的前侧发动机支架(12A)更靠后方侧。 | ||
| 申请公布号 | CN100432423C | 申请公布日期 | 2008.11.12 |
| 申请号 | CN200510073786.0 | 申请日期 | 2005.05.24 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 福泽澄子;七户隆 |
| 分类号 | F02N11/00(2006.01) | 主分类号 | F02N11/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 刘建 |
| 主权项 | 1.一种起动马达配置结构，该结构是安装在越野车辆的发动机上的起动马达的配置结构，其特征在于：该起动马达的配置区域为：比包含上述发动机的曲轴中心部的垂直线更靠车辆前方侧、比包含上述发动机的曲轴中心部的水平线更靠下方侧、比包含上述发动机的曲轴箱最下部的水平线更靠上方侧、且比用于将上述发动机前侧固定在车架上的前侧发动机支架更靠后方侧，同时，上述起动马达的最下部靠近包含上述曲轴箱的最下部的水平线配置。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||