| 发明名称 | 扭转振动减振器以及用于机动车动力总成系统的液力变矩器装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种扭转振动减振器(10)以及一种液力变矩器装置，该液力变矩器装置具有一个扭转振动减振器(10)、一个由泵轮(12)、涡轮(14)和导轮(16)构成的变矩器循环圆(18)以及一个变矩器跨接偶合器(20)。在此，该扭转振动减振器(10)具有一个第一能量储存装置(28)，该第一能量储存装置具有一个或多个第一能量储存器(68)(例如螺线弹簧或弓形弹簧)，其中，设置有至少一个用于在径向上支撑所述至少一个第一能量储存器(68)的第一壁(92)。根据权利要求1或16的特征部分，在所述至少一个第一壁(92)与所述至少一个第一能量储存器(68)(例如螺线弹簧或弓形弹簧)之间设置有滚动体装置(98)(例如滚动座)。 | ||
| 申请公布号 | CN101305214A | 申请公布日期 | 2008.11.12 |
| 申请号 | CN200680042116.5 | 申请日期 | 2006.10.21 |
| 申请人 | 卢克摩擦片和离合器两合公司 | 发明人 | M·德格勒;S·马伊恩沙因;J·罗克斯特曼;T·克劳泽 |
| 分类号 | F16H45/02(2006.01) | 主分类号 | F16H45/02(2006.01) |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 侯鸣慧 |
| 主权项 | 1.液力变矩器装置，用于机动车动力总成系统(2)，该液力变矩器装置具有一个扭转振动减振器(10)、一个由泵轮(12)、涡轮(14)和导轮(16)构成的变矩器循环圆(18)以及一个变矩器跨接偶合器(20)，其中，该扭转振动减振器(10)具有一个第一能量储存装置(28)，该第一能量储存装置具有一个或多个第一能量储存器(68)，其中，设置有至少一个用于在径向上支撑至少一个第一能量储存器(68)的第一壁(92)，其特征在于：为了低摩擦地支撑至少一个第一能量储存器(68)而在所述至少一个第一壁(92)上设置至少一个滚动体装置(98)，所述滚动体装置具有一个或多个滚动体(100)并且设置在所述至少一个第一能量储存器(68)与所述至少一个第一壁(92)之间。 | ||
| 地址 | 德国布尔 | ||