发明名称 | 汽车变速箱主壳体压铸模的浇道结构 | ||
摘要 | 一种汽车变速箱主壳体压铸模的浇道结构,用于在压铸模中浇铸汽车变速箱主壳体。该浇道设置在油路密布的侧面——A面上,由直浇道,横浇道,以及内浇口组成;所说的直浇道形状比较平直,体态粗厚,在靠近A面时,是沿着A面的外轮廓环绕A面布置的;横浇道3沿着A面的外轮廓走向呈多段分布;内浇口4是金属液填充型腔的最后入口。本实用新型使浇注中金属充型顺序和流向更加合理,在充型时不会产生回流和回旋现象,有利于排出型腔中的气体和金属液流前部的杂质,有利于减少铸造缺陷;且A面部位产生夹渣、欠铸、气孔、缩孔和疏松等的铸造缺陷可能性很小,汽车变速箱主壳体在该部位的内部组织更加致密,质量容易得到保证。 | ||
申请公布号 | CN201147825Y | 申请公布日期 | 2008.11.12 |
申请号 | CN200820082894.3 | 申请日期 | 2008.01.31 |
申请人 | 宁波合力模具科技股份有限公司 | 发明人 | 姚杰 |
分类号 | B22C9/08(2006.01) | 主分类号 | B22C9/08(2006.01) |
代理机构 | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人 | 陆传国 |
主权项 | 1、一种汽车变速箱主壳体压铸模的浇道结构,其特征在于:该浇道设置在油路密布的侧面--(A)面上,由直浇道(2),横浇道(3),以及内浇口(4)组成;所说的直浇道(1)形状比较平直,体态粗厚,在靠近(A)面时,是沿着(A)面的外轮廓环绕(A)面布置的;横浇道(3)沿着(A)面的外轮廓走向呈多段分布;内浇口(4)是金属液填充型腔的最后入口。 | ||
地址 | 315700浙江省象山县工业园区西谷路358号 |