交通状况及交通事件单线圈单断面现场检测方法

摘要

本发明涉及一种交通状况及交通事件单线圈单断面现场检测方法，利用单线圈采集的单断面车辆信息在第一现场进行检测，采取交通状况分类方法、常态交通检测方法和突变交通检测方法，并将这三部分一体化地安装在一个地处检测现场的交通信息采集器中，利用该交通信息采集器提供的四种源信息即：每一辆被测车辆的驶入、驶离、车型及车速。通过将交通状况细分为空、畅、忙、挤、堵、断六个级别，提高了交通状况及交通事件的检测灵敏度。通过采用常态交通检测方法，实现了对常态交通流起伏变化的紧密跟踪。通过采用突变交通检测方法，加快了交通状况及交通事件的检测速度。由此实现了对交通状况及交通事件的快速、准确的自动检测。

主权项

1.一种交通状况及交通事件单线圈单断面现场检测方法，它利用单线圈采集的单断面车辆信息在第一现场进行检测，其特征在于，采取交通状况分类方法、常态交通检测方法和突变交通检测方法，并将这三部分一体化地安装在一个地处检测现场的交通信息采集器中，利用该交通信息采集器提供的四种源信息即：每一辆被测车辆的驶入、驶离、车型及车速；所述交通状况分类方法将交通状况细分成六个级别，即空闲、畅通、繁忙、拥挤、拥堵及阻断，对常态交通进行高灵敏度检测；所述常态交通检测方法依据交通流的流量、速度和密度，设定多元加权滑动平均算式中的平均周期、滑动间隔及权阵列的取值，将滑动间隔设为5s，将平均周期的取值范围设为60s～600s，权阵列则是在平均周期内按正态分布规律计算获得的n个权值，在每个滑动间隔的结束时刻，不断地将每个滑动间隔内每一辆车的车型、车速，按多元加权滑动平均算式计算出当前流量、速度、密度的加权滑动平均值，然后检测交通状况及交通事件；所述突变交通检测方法依据车辆的驶入、驶离、车型、车速源信息，将交通状况或交通事件的突变交通对象列入检测清单中，使每个突变交通对象具备交通状况和交通事件的检测参数和判别门槛，并将突变交通检测程序的优先级设置为最高级，一旦检测到突变交通对象就立即打破常态交通的检测循环，根据预案无条件地改变原来的交通状况，甚至发出事件警报。