发明名称 |
铝合金车体着色渗透焊缝试漏工艺方法 |
摘要 |
一种铝合金车体着色渗透焊缝试漏工艺方法,包括将被探测焊缝的氧化皮、锈蚀、灰尘消除干净;用清洗剂清洗被探测焊缝的油污附着物,并用干净的布块或棉纱擦拭干净;被探测焊缝的外侧均匀地喷涂渗透剂,保证不干燥状态10~15min,每隔2~3min喷涂一次;观察在焊缝另一侧有无渗漏,若存在渗漏,须对焊缝进行修补。本发明避免了车顶焊缝雨水渗漏的可能性,工艺灵敏度高,可靠性更超过淋雨实验,避免了车间进行淋雨实验造成积水污染的可能性。该工艺方法操作简单,不需要仪器,结果直观,便于观察,避免焊缝雨水渗漏的同时,更通过探伤保证了车顶焊缝表面质量。着色渗透焊缝试漏工艺,不需要专业探伤人员,一般工序人员通过简单培训即可操作。 |
申请公布号 |
CN101303267A |
申请公布日期 |
2008.11.12 |
申请号 |
CN200810050904.X |
申请日期 |
2008.07.02 |
申请人 |
长春轨道客车股份有限公司 |
发明人 |
田勐 |
分类号 |
G01M3/04(2006.01);G01N21/91(2006.01) |
主分类号 |
G01M3/04(2006.01) |
代理机构 |
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 |
代理人 |
余岩 |
主权项 |
1、一种铝合金车体着色渗透焊缝试漏工艺方法,其特征在于:包括下列步骤:(1)将被探测焊缝的氧化皮、锈蚀、灰尘消除干净;(2)用清洗剂清洗被探测焊缝的油污附着物,并用干净的布块或棉纱擦拭干净;(3)在被探测焊缝的外侧均匀地喷涂渗透剂,保证不干燥状态10~15min,每隔2~3min喷涂一次;(4)观察在焊缝另一侧有无渗漏,若存在渗漏,须对焊缝进行修补,以达到防止车顶焊缝漏雨的作用。 |
地址 |
130062吉林省长春市青荫路435号 |