| 发明名称 | 气控发动机怠速调整装置 | ||
| 摘要 | 一种气控发动机怠速调整装置，属于汽车发动机怠速调整装置。主要解决现有汽车发动机怠速调整装置存在的仪表台上须留有专用孔，安装复杂、操作不便、油耗高的缺点。本实用新型由带有分离开关且一端与整车的贮气筒连通的空气管和与整车的油门推杆连接的定长气缸组成，其中，空气管的另一端与定长气缸的进气口连通，定长气缸的活塞与油门推杆活动连接。本实用新型不需要在仪表台上增加孔位，具有安装容易、操作方便、降低能耗的特点。 | ||
| 申请公布号 | CN201148132Y | 申请公布日期 | 2008.11.12 |
| 申请号 | CN200820065339.X | 申请日期 | 2008.01.17 |
| 申请人 | 东风汽车股份有限公司 | 发明人 | 余燕军 |
| 分类号 | B60K26/02(2006.01);F02M3/07(2006.01) | 主分类号 | B60K26/02(2006.01) |
| 代理机构 | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 樊戎 |
| 主权项 | 1、一种气控发动机怠速调整装置，其特征在于由带有分离开关且一端与整车的贮气筒连通的空气管和与整车的油门推杆连接的定长气缸组成，其中，空气管的另一端与定长气缸的进气口连通，定长气缸的活塞与油门推杆活动连接。 | ||
| 地址 | 430056湖北省武汉市汉阳沌口武汉经济技术开发区创业道136号 | ||