| 发明名称 | 可调式发动机扭矩控制 | ||
| 摘要 | 一种用于调节发动机运转的扭矩控制系统包括调节进入该发动机的气流的节气门和调节该发动机的扭矩输出的装置。第一模块基于所希望的歧管绝对压力(MAP)和所希望的歧管气流(MAF)确定节气门区域，第二模块基于所希望的每气缸空气(APC)和发动机速度确定装置设定点。第三模块基于该节气门区域产生控制该节气门的节气门控制信号，并且基于该装置设定点产生控制该装置的装置控制信号。 | ||
| 申请公布号 | CN100432404C | 申请公布日期 | 2008.11.12 |
| 申请号 | CN200510128825.2 | 申请日期 | 2005.12.01 |
| 申请人 | 通用汽车公司 | 发明人 | M·利夫希兹;S·J·查诺韦思;J·M·凯泽;R·H·克卢茨;D·L·蒂布尔;B·尤内西 |
| 分类号 | F02D41/14(2006.01);F02D43/00(2006.01) | 主分类号 | F02D41/14(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵辛 |
| 主权项 | 1.一种用于调节发动机运转的扭矩控制系统，包括：调节进入所述发动机的气流的节气门；调节所述发动机的扭矩输出的装置；基于所希望的歧管绝对压力和所希望的歧管气流确定节气门区域的第一模块；基于所希望的每气缸空气和发动机速度确定装置设定点的第二模块；和基于所述节气门区域产生控制所述节气门的节气门控制信号并且基于所述装置设定点产生控制所述装置的装置控制信号的第三模块，其中，所述扭矩控制系统基于所述发动机速度和扭矩需要确定所述所希望的歧管绝对压力。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||