发明名称 |
轮对自重推轮器 |
摘要 |
本实用新型公开了一种轮对自重推轮器,它包括固定座[8]、三角形偏心块[4]及芯轴[5],偏心块[4]由固定座[8]固定在磨合设备的轨道[1]外侧,偏心块下角[9]支撑在床身[10]上,上角[2]高于轨道[1]面,当车轮塔面推动偏心块[4]绕芯轴[5]旋转直至车轮进入凹槽[3]中时,偏心块的重心O仍保持在芯轴的同一侧。偏心块可单方向旋转并可在自重下复位,结构简单,操作方便,不需人力推动车轮脱离磨合设备,可以减轻工作人员负担,提高工作效率。 |
申请公布号 |
CN201147877Y |
申请公布日期 |
2008.11.12 |
申请号 |
CN200820002284.8 |
申请日期 |
2008.01.24 |
申请人 |
铜陵科达车辆装备有限责任公司 |
发明人 |
张兴荣 |
分类号 |
B23P19/00(2006.01) |
主分类号 |
B23P19/00(2006.01) |
代理机构 |
铜陵市天成专利事务所 |
代理人 |
程霏 |
主权项 |
1、轮对自重推轮器,其特征是它包括固定座[8]、三角形偏心块[4]及芯轴[5],偏心块[4]由芯轴[5]固定在固定座[8]上,并由固定座固定在磨合设备的轨道[1]上定位轮对的凹槽[3]处的轨道外侧,偏心块的两个角及重心位于芯轴的同一侧,位于下方的为下角[9],位于上方的为上角[2],下角[9]支撑在固定固定座[8]的床身[10]上,上角[2]高于轨道[1]面,偏心块[4]的另一个角为中角[7],上角[2]和下角[9]之间的斜面为第一斜面,上角[2]与中角[7]之间的斜面为第二斜面;当车轮塔面由偏心块的上角[2]一侧推动第一斜面使偏心块[4]绕芯轴[5]旋转直至车轮进入轨道上定位轮对的凹槽[3]中时,偏心块的的重心仍然保持在芯轴的同一侧,使得偏心块在失去外力作用下可以回复至初始状态;芯轴[5]的轴心到第一斜面的垂直距离,不大于芯轴[5]轴心至车轮位于轨道的凹槽[3]中时其车轮塔面底部的距离。 |
地址 |
244142安徽省铜陵市铜陵车辆厂铜陵科达车辆装备有限责任公司 |