一种燃料现场混合压燃内燃机

摘要

本实用新型提供一种燃料现场混合压燃内燃机及控制方法，具体涉及一种燃烧发动机的燃料配制、供给与燃烧控制。本实用新型采用高辛烷值和高十六烷值燃料现场混合和辅助点火技术，可满足内燃机在不同负荷使用不同辛烷值燃料的要求，即低负荷在高辛烷值燃料中混入较多的高十六烷值燃料或辅助点火，改善混合燃料的着火性能，使其能够在较低的负荷和温度下可靠着火，并且着火时刻可控；在中等负荷减少高十六烷值燃料的混入量，在大负荷采用单一高辛烷值燃料，避免发动机爆震。采用以上燃料现场混合压燃燃烧模式，不但能避免均质预混合压燃发动机在低负荷失火，还能拓宽其高负荷工况范围，提高其动力性，从而使均质预混合压燃发动机具有实用性。

主权项

1、一种燃料现场混合压燃内燃机，包括有内燃机电子控制单元(1)、曲轴转角传感器(4)、汽缸体(5)、冷却水温度传感器(7)、活塞(9)、爆震传感器(10)、排气管(12)、排气门(14)、点火线圈和点火模块(17)、电荷放大器(18)、进气门(19)、凸轮轴位置传感器(20)、进气凸轮(21)、进气温度传感器(26)、进气管(27)、进气压力传感器(28)；其特征在于：还包括有负荷传感器(2)、火花塞式缸压传感器(16)、线性氧传感器(11)、高辛烷值燃料喷嘴(22)和依次与高辛烷值燃料喷嘴(22)相连接的高辛烷值燃料稳压器(23)、高辛烷值燃料调压器(25)和高辛烷值燃料箱(24)、高十六烷值燃料喷嘴(32)和依次与高十六烷值燃料喷嘴(32)相连接的高十六烷值燃料稳压器(31)、高十六烷值燃料调压器(29)和高十六烷值燃料箱(30)；其中，负荷传感器(2)、火花塞式缸压传感器(16)、线性氧传感器(11)、高辛烷值燃料喷嘴(22)和高十六烷值燃料喷嘴(32)均与电子控制单元(1)相连；线性氧传感器(11)的氧传感器电压信号(43)配合进气温度信号和进气压力信号确定燃料完全燃烧的空气质量；电子控制单元(1)接收经电荷放大器(18)转换并放大的火花塞式缸压传感器(16)的缸压信号(40)和爆震传感器(10)的振动加速度信号(44)判断发动机的燃烧状态；电子控制单元(1)接收负荷传感器(2)的电压信号(42)判定发动机的负荷状态，0～1V为起动和怠速状态，1～5V为部分负荷和全负荷状态；电子控制单元(1)发出高十六烷值燃料喷射信号(35)驱动高十六烷值燃料喷嘴(32)；电子控制单元(1)发出高辛烷值燃料喷射信号(38)驱动高辛烷值燃料喷嘴(22)；电子控制单元(1)向点火线圈和点火模块(17)发出点火信号(41)用于控制内燃机超低温、低温起动着火性能的辅助点火时刻和点火能量。