| 发明名称 | 用于轿车乘客保护系统的气囊 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于轿车乘客保护系统的气囊(5)，其包括气体发生器(20)，其中气囊套的至少一部分被结合到气囊套的其余区段中。本发明的目标是在吹起气囊前获得所述气囊的目标定位。为了该目的，所述外套区段(10)形成狭窄的填充通道(15)，所述填充通道(15)在预定展开方向(70)上延伸，且能连接到气体发生器。 | ||
| 申请公布号 | CN100430269C | 申请公布日期 | 2008.11.05 |
| 申请号 | CN200380104887.9 | 申请日期 | 2003.11.19 |
| 申请人 | 高田株式会社 | 发明人 | 汉斯－彼得·森德尔巴克;托马斯·西弗斯;帕特里克－A·大卫;马丁·布罗伊宁格 |
| 分类号 | B60R21/16(2006.01);B60R21/237(2006.01) | 主分类号 | B60R21/16(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 田军锋;车文 |
| 主权项 | 1.一种用于轿车乘客保护系统的气囊(5)，其具有气体发生器(20)，其中剩余的气囊套的至少一部分被折转到气囊套的外套部分中，其特征在于所述外套部分(10)形成狭窄的填充通道(15)，所述填充通道(15)沿着预定展开方向(70)延伸，且能通过所述气体发生器(20)对其应用压缩气体，其中所述狭窄的填充通道是指在展开方向上比其在横截面上的宽度长的填充通道，其中，所述外套部分的插入到所述填充通道的狭窄部分中的部分在所述外套部分的该部分的中间处折叠在一起以形成U形的组合件，该U形的组合件插入到所述填充通道的狭窄部分中。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||