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1. Foco empotrable para vehículos; del tipo de los que comprenden una carcasa transparente o translúcida destinada a alojarse parcialmente en un orificio de la chapa de la carrocería, un circuito portador de unos elementos de iluminación, unos medios de cierre posterior de la carcasa y una junta de estanqueidad lateral provista de una prominencia perimetral anterior y al menos una pestaña sensiblemente paralela a dicha prominencia perimetral anterior para su acoplamiento en el contorno del orificio de montaje definido en la chapa de la carrocería; caracterizado porque los medios de cierre posterior de la carcasa están constituidos por una placa de aluminio adosada a la superficie posterior del circuito portador de los elementos de iluminación y provista de una pluralidad de canales y aletas disipadoras de calor, porque la carcasa presenta exteriormente una superficie lateral lisa que se encuentra cubierta en su totalidad por la junta de estanqueidad que presenta en su extremo posterior un labio interior que se extiende por la totalidad del contorno de la junta y que se encuentra fijado sobre una zona perimetral de la superficie posterior de la placa de aluminio, cubriendo exteriormente dicha junta de estanqueidad la totalidad de la zona de contacto entre la placa de aluminio y el extremo posterior de la carcasa. 2. Foco empotrable, según la reivindicación 1, caracterizado porque la junta de estanqueidad se encuentra fijada a la superficie lateral de la carcasa y a la porción periférica de la superficie posterior de la placa de aluminio mediante una capa intermedia de adhesivo. 3. Foco empotrable; según la reivindicación 1, caracterizado porque la junta de estanqueidad se encuentra sobreinyectada sobre la superficie lateral de la carcasa y la zona perimetral de la superficie posterior de la placa de aluminio.
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