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Tope con contratope (1) para estructuras portantes (2) móviles o fijas, en particular de vehículos sobre carriles, con elementos de guía primero y segundo realizados en forma de un manguito (10) y de un tope móvil (20), siendo el manguito (10) susceptible de ser sujetado estacionariamente a la estructura portante (2) y siendo el tope móvil (20) desplazable con respecto al manguito (10) en la dirección longitudinal del vehículo y siendo dicho tope móvil guiado por el manguito (10) al efectuar su movimiento de desplazamiento, y con un elemento de transmisión de fuerza (30; 40) para el acoplamiento con capacidad de cedimiento del tope móvil (20) con la estructura portante (2), constando al menos uno (20) de ambos elementos de guía (10, 20; 10, 50) de dos o más partes alargadas (22, 24; 52, 54) que están dispuestas unas tras otras y en la zona de sus lados frontales colindantes están respectivamente unidas entre sí mediante sendas uniones de rotura controlada (23; 53) que son respectivamente una o varias, presentando dichas partes alargadas secciones transversales de distintas dimensiones, de forma tal que al ser sobrepasada una determinada fuerza de choque (fuerza de desenganche) ejercida en el tope con contratope (1) la unión de rotura controlada o las uniones de rotura controlada (23; 53) es arrancada o son arrancadas y las partes alargadas (22, 24; 52, 54) se desplazan telescópicamente unas al interior de otras; caracterizado por el hecho de que uno de los elementos de guía (20, 10; 50, 10) está configurado de forma tal que tras haber sido sobrepasada la fuerza de desenganche el mismo se acorta mediante deformación controlada bajo un alto nivel de fuerza que se mantiene en esencia igual.
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