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Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer Differentialeinheit, einer ersten Ausgangswelle, die mit der Differentialeinheit drehfest ist, einer zweiten Ausgangswelle, die drehfest mit der Differentialeinheit ist, einer Getriebeanordnung und einer Kupplung. Mit Hilfe der Kupplung ist ein Drehmomentpfad zwischen der ersten Ausgangswelle und der zweiten Ausgangswelle zuschaltbar. Die Getriebeanordnung weist ein erstes Tellerrad, das drehfest mit der ersten Ausgangswelle verbunden ist, ein zweites Tellerrad, das drehfest mit der Kupplung verbunden ist und ein Zwischenrad auf, das zwischen den ersten und den zweiten Tellerrädern angeordnet ist. Das Zwischenrad kämmt auf einer Seite mit dem erszweiten Tellerrad.
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