发明名称 |
踏板车 |
摘要 |
一种利用人体重力压动踏板从而利用拉索/链条拉动车轮转动的踏板车,包括车支架(2)、前后轮(1)(3)、踏板(4)、传动链条/绳索(6)、支撑导轮(5)、单向传动机构(7)、回复弹簧(8)、支撑导轮支架(9)等组成,其工作原理为:当用力踩踏板(4)时,力通过连接于踏板末端的传动链条/绳索(6)传递给单向传动机构(7),并带动车后轮(3)向前滚动,同时,一端连接于传动链条/绳索(6)的回复弹簧(8)被拉长蓄能。当踩踏于踏板(4)的脚抬起时,回复弹簧(8)蓄积的弹性势能释放,拉动传动链条/绳索(6)使得踏板(4)升起,此时由于单向传动机构(7)是倒转,与车轮之间发生的力比较小,对车轮的前进并无明显影响。由于本发明采用了踩踏的方式驱使踏板车前进,可以在交通的同时锻炼腿部肌肉,获得良好的锻炼和娱乐效果。其次,本发明采用了简单的踏板拉动传动装置驱动车轮前进的方式,体积较小,方便折叠和携带。 |
申请公布号 |
CN101293551A |
申请公布日期 |
2008.10.29 |
申请号 |
CN200710040048.5 |
申请日期 |
2007.04.26 |
申请人 |
昆山宝木产品设计有限公司 |
发明人 |
宋维俊 |
分类号 |
B62K17/00(2006.01);B62M1/04(2006.01) |
主分类号 |
B62K17/00(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.一种踏板车,包括支架(2)、前轮(1)、后轮(3)、踏板(4)、传动链条/绳索(6)、支撑导轮(5)、导轮支撑架(9)、单向传动机构(7)、回复弹簧(8)、导轮支架(9)等组成,其特征在于,所述的传动链条/绳索(6)一端与踏板末端连接,另一端与回复弹簧(8)连接;所述后轮的上方或斜上方设有支撑导轮(5),支撑导轮由导轮支架(9)固定;所述的传动链条/绳索(6)依次绕过支撑导轮(5)和单向传动机构(7)。 |
地址 |
201100江苏省昆山市柏庐中路228号 |