混凝土加重的海底输油管及其制造方法

摘要

本发明涉及一种混凝土加重的海底输油管及其制造方法，包括钢管(1)、预留焊接段(2)、环氧粉末内防腐层(3)、环氧富锌底漆层(4)、环氧煤焦油防腐层(5)、聚氨酯玻璃微珠保温层(6)、塑钢套管(7)、铝砂水泥浆灌浆层(8)、铁矿砂钢筋混凝土加重管(9)、聚脲外护层(10)、定心支撑块(11)、止水帽(12)。具有优良的防腐蚀性能、保温性能、防护性能，具有较好的阴极保护效果，可节省钢材、保温材料，施工简便，可用于海底保温输油管道。

主权项

1、一种混凝土加重的海底输油管，包括钢管(1)、在钢管(1)两端的预留焊接段(2)，其特征是在钢管(1)的内表面有环氧粉末内防腐层(3)，在钢管(1)的外表面顺次有环氧富锌底漆层(4)、环氧煤焦油防腐层(5)、中间有分割层的聚氨酯玻璃微珠保温层(6)、塑钢套管(7)、铝砂水泥浆灌浆层(8)、铁矿砂钢筋混凝土加重管(9)、聚脲外护层(10)、在钢管(1)外表面的环氧煤焦油防腐层(5)的外表面和塑钢套管(7)之间间断分布的定心支撑块(11)、在聚氨酯玻璃微珠保温层(6)两端的止水帽(12)，钢管(1)长12m、管外径为150～280mm、壁厚5～12mm，预留焊接段(2)每端各长140mm，环氧粉末内防腐层(3)的厚度为0.1～0.2mm，环氧富锌底漆层(4)的厚度为0.1～0.3mm，环氧煤焦油防腐层(5)的厚度为0.1～0.3mm，聚氨酯玻璃微珠保温层(6)的厚度为15～50mm，塑钢套管(7)的厚度为3～10mm，铝砂水泥浆灌浆层(8)的厚度为2～6mm，铁矿砂钢筋混凝土加重管(9)的厚度为25～60mm，聚脲外护层(10)的厚度为0.05～0.1mm。