| 发明名称 | 具有用于集成式进气箱的进气口的摩托车紧凑型车架 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种摩托车车架，该车架包括两根梁(11、111、211)，所述梁在车架(10、110、210)的前端(14、114、214)处连接至转向管(20、120、220)，其特征在于，转向管(20、120、220)位于箱状体(18、118、218)中，所述箱状体(18、118、218)具有相对的开口(16a、16b、116a、116b、226a、226b)，并且其轴线基本纵向于车架的主延伸方向，梁(11、111、211)固定地连接至箱状体(18、118、218)。根据本发明的摩托车车架(10、110、210)以这种方式集成了用于进气箱的进气口，同时保持了紧凑性。 | ||
| 申请公布号 | CN101293550A | 申请公布日期 | 2008.10.29 |
| 申请号 | CN200810095469.2 | 申请日期 | 2008.04.23 |
| 申请人 | 皮亚乔公司 | 发明人 | A·拉法埃利 |
| 分类号 | B62K11/02(2006.01) | 主分类号 | B62K11/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 朱德强 |
| 主权项 | 1.一种摩托车车架(10、110、210)，其包括两个梁(11、111、211)，所述梁(11、111、211)在所述车架(10、110、210)的前端(14、214、224)处连接至转向管(20、120、220)，其特征在于，所述转向管(20、120、220)位于箱状体(18、118、218)中，所述箱状体(18、118、218)具有相对的开口(16a、16b、116a、116b、216a、216b)，并且所述开口的轴线基本纵向于所述车架(10、110、210)的主延伸方向，所述梁(11、111、211)固定地连接至所述箱状体(18、118、218)。 | ||
| 地址 | 意大利比萨 | ||