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Die Erfindung betrifft ein Gelenklager, insbesondere an einem Drehgelenk zwischen einem Vorderwagen und Hinterwagen eines Gelenkbusses, mit einer zylindrischen Gelenkbuchse (4), bestehend aus einem Innenrohr (7), das auf einen Lagerbolzen (2) verdrehfest aufgesteckt ist, aus einem Außenrohr (8), das einen Längsschlitz (9) aufweist, aus wenigstens einer dazwischen festhaftenden Elastomerschicht (10) und aus einem Aufnahmeauge (3). Die Gelenkbuchse (4) ist mit Vorspannung in das Aufnahmeauge (3) eingebracht. Erfindungsgemäß ist zu beiden Stirnseiten der Gelenkbuchse (4) und davon beabstandet jeweils eine erste und zweite Elastomermetallbuchse (5, 6) angeordnet. Diese bestehen aus einem Innenrohr (13) mit darauf festhaftend durch jeweils radial gegenüberliegende Freiräume (14, 15) unterbrochene Elastomerschichtschalen (16, 17) und sind im montierten Zustand unter Vorspannung in den Elastomerschichtschalen (16, 17) ins Aufnahmeauge (3) eingebracht, wobei das Innenrohr (13) auf den Lagerbolzen (2) verdrehfest aufgesteckt ist und die Elastomerschichtschalen (16, 17) in einer gemeinsamen Längsebene liegen.
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