气压动力装置

摘要

一种气压动力装置，靠近进气口的气缸内设置着具有中心通孔的挡板，气缸活塞杆内的中心通道一端为一缩颈孔并开口在活塞杆的内侧端，中心通道内的封闭端处放有一缓冲弹簧，在中心通道内设置着一根钢丝轴，钢丝轴的另一端依次从缩颈孔和挡板中心通孔中穿过，钢丝轴的两端分别固接着一只球形堵头，球形堵头的外径大于缩颈孔以及挡板中心通孔的孔径，其中位于中心通道内的钢丝轴上套装着压缩弹簧；在气缸中部的外壁上以及活塞杆自由端上均装有固定杆，固定杆之间连接着复位弹簧，在挡板与气缸中部固定杆之间的气缸壁上设置着带有阀门的出气管，阀门手柄通过推拉杆与活塞杆自由端相连。本实用新型结构简单，易于制造，利用气压产生驱动力，使用方便。

主权项

1、一种气压动力装置，包括一只内装有活塞杆的气缸(2)，气缸(2)的一端为高压气进气口(1)，其特征是：靠近进气口(1)的气缸(2)内设置着具有中心通孔的挡板(3)，挡板(3)与活塞杆相垂直，活塞杆内具有一中心通道(12)，中心通道(12)的外侧端封闭而另一端为一缩颈孔并开口在活塞杆的内侧端，中心通道(12)内的封闭端处放有一缓冲弹簧(11)，在中心通道(12)内设置着一根钢丝轴(14)，钢丝轴(14)的另一端依次从缩颈孔和挡板(3)中心通孔中穿过，钢丝轴(14)的两端分别固接着一只球形堵头(15)，球形堵头(15)的外径大于缩颈孔以及挡板(3)中心通孔的孔径，其中位于中心通道(12)内的钢丝轴(14)上套装着压缩弹簧(13)；在气缸(2)中部的上、下两侧外壁上以及活塞杆自由端上、下两侧壁上分别竖直设置着固定杆，上侧固定杆之间以及下侧固定杆之间分别连接着复位弹簧(8)，在挡板(3)与气缸(2)中部固定杆之间的气缸壁上设置着带有阀门(4)的出气管(5)，阀门手柄(6)端部通过推拉杆(7)与活塞杆自由端连接在一起。