| 发明名称 | 车辆的前部车体结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种提高车体刚性、且可以实现轻量化的车辆的前部车体结构。包括：前端横梁(4)，沿车宽方向延伸设置，并且截面形成为大致コ字型；挡泥板(7)，设置于该前端横梁(4)的后方，沿车体前后方向延伸设置；角撑板(10)，在由前端横梁(4)和挡泥板(7)形成的角部，横跨前端横梁(4)的车体前后方向的后面和挡泥板(7)的纵壁(7b)而设置，包括形成大致L形状的两个面。 | ||
| 申请公布号 | CN100425496C | 申请公布日期 | 2008.10.15 |
| 申请号 | CN200510108084.1 | 申请日期 | 2005.09.29 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 坂本文信 |
| 分类号 | B62D24/02(2006.01) | 主分类号 | B62D24/02(2006.01) |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 章社杲 |
| 主权项 | 1. 一种车辆的前部车体结构，其特征在于包括：前端横梁，沿车宽方向延伸设置，且截面形成大致コ字型；挡泥板，设置于所述前端横梁的后方，沿车体前后方向延伸设置；以及角撑板，在由所述前端横梁和所述挡泥板形成的角部，横跨所述前端横梁的车体前后方向的后面和所述挡泥板的纵壁而设置，且包括形成大致L形状的两个面；将形成于所述角撑板的一个面的上下两端部的凸缘部和所述前端横梁的大致コ字型截面的内侧进行连接，并形成闭合截面，同时，将所述角撑板的另一个面和所述挡泥板的所述纵壁进行连接。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||