一种阀门驱动装置

摘要

本实用新型涉及一种采用机箱结构的一种阀门驱动装置。其机箱体底面内壁和机箱盖内壁一侧分别对称设有导向槽，机箱体底面内壁和机箱盖内壁另一侧分别对称设有齿轮轴孔，齿条两面上分别对称设有数个轴承，数个轴承分别通过数个支撑轴固定，固定有数个轴承的齿条置于机箱体和机箱盖的导向槽中，齿轮一端的轴头置于机箱体的齿轮轴孔中，齿轮另一端的轴头伸出与机箱体对接固定的机箱盖的齿轮轴孔外，齿轮与齿条啮合，两个气缸分别与机箱体两端对接固定，活塞杆分别与齿条两端连接。本实用新型的有益效果是：可以制造扭距＞3000Nm至160000Nm阀门部分迴转的驱动装置，机箱与气缸分离独立设计、独立制造、分别组装，使结构简单、制造容易、该结构力距平稳、相对体积减少。

主权项

1、 一种阀门驱动装置，包括气缸(9)和气缸(9)中设有的活塞杆(8)，其特征在于，还包括机箱体(1)、机箱盖(2)、齿轮(3)、齿条(4)、导向槽(5)、轴承(6)、支撑轴(7)，所述机箱体(1)底面内壁和机箱盖(2)内壁一侧分别对称设有导向槽(5)，机箱体(1)底面内壁和机箱盖(2)内壁另一侧分别对称设有齿轮轴孔，所述齿条(4)两面上分别对称设有数个轴承(6)，所述数个轴承(6)分别通过数个支撑轴(7)固定，固定有数个轴承(6)的齿条(4)置于机箱体(1)和机箱盖(2)的导向槽(5)中，所述齿轮(3)一端的轴头(31)置于机箱体(1)的齿轮轴孔中，齿轮(3)另一端的轴头(31)伸出与机箱体(1)对接固定的机箱盖(2)的齿轮轴孔外，齿轮(3)与齿条(4)啮合，所述两个气缸(9)分别与机箱体(1)两端对接固定，所述二个活塞杆(8)分别与齿条(4)两端连接。