| 发明名称 | 钢管调头机 | ||
| 摘要 | 一种钢管调头机，包括旋转机构(8)、大车行车传动机构、行架(9)、导轨(3)和支架(2)，支架(2)安装在立柱(1)上，行架(4)通过滚轮(4)支承在导轨(3)上，大车行走传动机构(3)和旋转机构(1)均安装在行架(4)上，大车行车传动机构由电机(7)、减速箱(5)、传动轴(16)、齿轮(15)和齿条(14)组成，旋转机构(1)由带电机的传动装置(8－1)、主轴(8－2)、气缸(8－3)、上钳臂(8－4)和下钳臂(8－5)组成，上钳臂(8－4)和下钳臂(8－5)相对并形成钳口，上钳臂(8－4)与主轴(8－2)固定连接，下钳臂(8－5)的一端与气缸(8－3)的活塞杆铰接，下钳臂(8－5)的中部与主轴(8－2)铰接。本实用新型能防止钢管内壁形成凹坑和“嵌皮”，并可以提高芯棒的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN201132170Y | 申请公布日期 | 2008.10.15 |
| 申请号 | CN200720043909.0 | 申请日期 | 2007.10.19 |
| 申请人 | 江苏常宝钢管股份有限公司 | 发明人 | 马叶忠 |
| 分类号 | B21B39/20(2006.01) | 主分类号 | B21B39/20(2006.01) |
| 代理机构 | 常州市科谊专利代理事务所 | 代理人 | 孙彬 |
| 主权项 | 1、一种钢管调头机，其特征在于：包括旋转机构(8)、大车行车传动机构、行架(9)、导轨(3)和支架(2)，支架(2)安装在立柱(1)上，行架(4)通过滚轮(4)支承在导轨(3)上，大车行走传动机构(3)和旋转机构(1)均安装在行架(4)上，大车行车传动机构由电机(7)、减速箱(5)、传动轴(16)、齿轮(15)和齿条(14)组成，齿条(14)固定在支架(2)上，传动轴(16)与减速箱(5)的输出轴固定连接，齿轮(15)安装在传动轴(16)上，且齿轮(15)与齿条(14)啮合，旋转机构(1)由带电机的传动装置(8-1)、主轴(8-2)、气缸(8-3)、上钳臂(8-4)和下钳臂(8-5)组成，主轴(8-2)与传动装置(8-1)连接，气缸(8-3)安装在主轴(8-2)上，上钳臂(8-4)和下钳臂(8-5)相对并形成钳口，上钳臂(8-4)与主轴(8-2)固定连接，下钳臂(8-5)的一端与气缸(8-3)的活塞杆铰接，下钳臂(8-5)的中部与主轴(8-2)铰接。 | ||
| 地址 | 213011江苏省常州市戚墅堰区常戚路21号 | ||