| 摘要 |
<p>Rešení se týká kaskádového tepelného motoru, sestávajícího ze vzájemne propojených kompaudních tepelných pohonných jednotek s rotacními stroji s obežnými krídly tvorících jednotlivé pohonné moduly (A, B, C), pricemž vícestupnové kompresorové jednotky (1, 2, 3) jednotlivých pohonných modulu (A, B, C) a vícestupnové expanzní jednotky (1.1, 1.2, 1.3)jednotlivých pohonných modulu (A, B, C) jsou vzájemne prevodove spraženy. Podstata rešení spocívá vtom, že hlavní výstupy (1.2.1, 2.2.1, 3.2.1) vícestupnových kompresorových jednotek (1, 2, 3) a hlavní vstupy (1.3.1, 2.3.1, 3.3.1) vícestupnových expanzních jednotek (1.1, 2.1, 3.1) jsou vzájemne propojeny hlavními spojovacími ohrívacími kanály (4,4.1, 4.2) procházejícími ohrívacími zónami (5, 5.1, 5.2), pricemž na pocátku umístená ohrívací zóna(5) príslušející hlavnímu výstupu (1.2.1) vícestupnové na pocátku umístené kompresorové jednotky (1) a hlavnímu vstupu (1.3.1) na pocátku umístené vícestupnové expanzní jednotky (1.1) je opatrena externím zdrojem (7) tepla a hlavní výstupní cást (10) na konci umístené vícestupnové expanzní jednotky(3.1) a hlavní vstupní cást (9) na konci umístenévícestupnové kompresorové jednotky (3) je opatrena chladicí komorou (8). Rešení lze využít pro pohonné jednotky s využitím podstatné cásti tepelného gradientu ke konverzi tepelné energie na energii mechanickou jak u stacionárních, tak i mobilních stroju a zarízení.</p> |
