ШАРНИР ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

摘要

Полезная модель относится к буровой технике, а именно - к шарнирам винтовых забойных двигателей для бурения нефтяных и газовых скважин, предназначенным для передачи крутящего момента и осевой нагрузки от планетарно движущегося ротора к соосно вращающемуся валу опорного узла. Полезная модель может быть использована и в других отраслях машиностроения для соединения валов с перекашивающимися осями. Шарнир винтового забойного двигателя содержит корпус, вал, тела качения, средства для передачи соевой нагрузки и уплотнение. Корпус имеет внутренние продольные канавки цилиндрической формы, оси которых параллельны оси корпуса. Вал содержит наружные продольные канавки цилиндрической формы, оси которых параллельны оси вала. Тела качения выполнены в виде роликов и установлены в продольных канавках корпуса и в продольных канавках вала. Ролики имеют бочкообразную наружную поверхность с радиусом кривизны в осевом сечении, равным R₁, который выполнен в соответствии с соотношением R₁(r+R), где r - наибольший радиус поперечного сечения ролика; R - радиус от оси шарнира до оси ролика. Длина L роликов выполнена в соответствии с соотношением L>2r.

Средства для передачи осевой нагрузки состоят из вала, торцевая поверхность которого выполнена выгнутой сферической для взаимодействия с вогнутой сферической поверхностью вкладыша. Между плоской поверхностью вкладыша и корпусом в его выемке установлен демпфирующий элемент, выполненный эластомера в виде круглой пластины.

С одной стороны пластины выполнены две кольцевые концентрические канавки. Уплотнение содержит втулку, на внутренней поверхности которой закреплена одним концом манжета из упруго-эластичного материала, например, из резины, а другой конец манжеты закреплен на наружной поверхности вала. Внутренняя полость между корпусом и валом заполнена смазкой, для введения которой в корпусе выполнено отверстие, в котором установлена пробка. Полезная модель увеличивает ресурс винтового забойного двигателя. 1 н.п.ф., 1 з.п.ф., 5 ил.