| 摘要 |
<p>Полезная модель направлена на повышение производительности при изготовлении электровоза, а также на повышение его надежности и ремонтопригодности. Указанный технический результат достигается тем, что в электровозе грузовом магистральном, каждая из двух секций которого содержит кабину управления, две двухосные тележки с тяговыми электродвигателями, раму, на которой установлен кузов, в котором расположены блоки пуско-тормозных резисторов, силовую и низковольтную аппаратуру, высоковольтную камеру, рабочий проход, систему охлаждения тяговых электродвигателей и блоков пуско-тормозных резисторов, содержащую мотор-вентилятор, в систему охлаждения входят мотор-вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей каждой тележки, установленные на раме кузова, и мотор-вентиляторы охлаждения, объединенные с блоками пуско-тормозных резисторов в крышевые модули, которые выполнены съемными, а высоковольтная камера состоит из двух отсеков, размещенных по обе стороны от рабочего прохода, при этом силовая аппаратура и низковольтная аппаратура выполнена в виде съемных блоков по обе стороны от рабочего прохода, выполненного центрально по всей длине кузова, при этом электрическое соединение силовых съемных блоков и блоков пуско-тормозных резисторов выполнено медными шинами, а соединение цепей управления съемных блоков силовой и низковольтной аппаратуры с пультом управления выполнено проводами со штепсельными разъемами на концах.</p> |
