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<p>Der bei einer nach dem Rotationsprinzip arbeitenden Schaftmaschine mit Rotationsantrieb bekannte Schaltarm (8), der für die Steuerung des Kupplungskeils (3) einen ringförmigen Steuerteil (82, 83) aufweist, wird während der Drehphase der Antriebswelle (2) nicht von der Stellung des Kupplungskeils geführt, sondern der Kupplungskeil wird aktiv vom Schaltarm, dessen Stellung in dieser Zeit durch einen Sperriegel (24) gesichert ist, geführt. Dazu ist an der Schaftmaschine ein Differentialhebel (12), dessen Stellung als Rückkopplung über den Schwinghebel (6) und die Schiene (13) von der Lage des Webschaftes abhängt, angeordnet. Die normale Ablesung einer gelochten Musterkarte (19) - Lochstelle = Hochfach, Vollstelle = Tieffach - ergibt automatisch die richtige Ein- bzw. Ausrastbewegung des Kupplungskeils, unabhängig von dessen Lage.</p> |
