热力发动机

摘要

处理室发动机PKM为包括作为新型预燃室的处理室的活塞式内燃机，流体燃料连续流入其中并在那里经过多个周期处理为PKM可燃物。在压缩室上方，由致密的间隔壁隔开地有一个处理室PK，燃料被长期(齿轮泵)压入处理室中，在那里气化并与压入的氧超平衡气体一起处理成可燃物。气体或许含有烟雾和烟黑。PK为至少两个周期获得可燃物，其永久处于活塞上方的近似最高压力和永久处于处理温度(如800℃)。在各周期中待燃的可燃物流经一个在上止点区域打开的阀门(大致气动的圆柱体阀门)，进入燃烧室。处理室被压力壁包围，其位于孔壁中，氧超平衡孔流通过孔壁的孔流入处理室内(无热保持压力和无压保温)。此外，还有用于燃料或者润滑的双泵系统以及带有温度调节器的帕贴尔电流控制起动点火器。

主权项

1、一种带有活塞的热力发动机，其中在上止点区域内可燃物从预燃室经阀门流到活塞上，用于在被活塞压缩的吸入空气中燃烧，其特征在于，通过致密不透且嵌置有阀门(8)的间隔壁TW(4)，与压缩室PR(6)分隔开地设有处理室PK(1)，流体燃料借助至少一个输入管路(11)被长时间(大致是连续不断地)压入该处理室中，该燃料在已包含在PK内的PK-Gas中被处理成可燃物(气体，或许含烟雾和烟黑)，该可燃物保持处理温度地持续处于高压下，而且该PK为至少两个周期装有已处理过的可燃物，阀门(8)在活塞的上止点区域被打开，由此可燃物从该处理室PK(1)流入压缩室PR(6)以便在该压缩室内燃烧，其特征在于，热壁WW(2)包围该处理室(1)的处理用内部空间，该热壁(2)的侧面和上方被致密的压力壁DW(3)包封，并且其特征还在于，该热壁WW(2)具有孔以允许气体透过，所述孔作为让氧超平衡的待处理气体进入该处理室(1)的处理用内部空间的通路。