| 发明名称 | 用于直接喷射火花塞点火式内燃机的燃烧控制系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种用于直接喷射火花塞点火式内燃机的燃烧控制系统，该燃烧控制系统包括：燃料喷射阀，该燃料喷射阀将燃料直接喷射到发动机的气缸内，以在发动机气缸的燃烧室内形成空气—燃料混合物；火花塞，该火花塞点燃所述空气—燃料混合物；和控制单元，该控制单元执行燃烧延迟控制，以将火花塞的点火正时设定在压缩上止点之后的一点处，并将燃料喷射阀的喷射期间设定在压缩上止点之后、点火正时之前的时间，使得在发动机冷起动时发动机气缸内温度越低，从喷射期间的开始点到点火正时的时间间隔越大。 | ||
| 申请公布号 | CN100422534C | 申请公布日期 | 2008.10.01 |
| 申请号 | CN200510108843.4 | 申请日期 | 2005.09.30 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 武田智之;富田全幸;酒井太朗;中岛彰;米谷孝雄 |
| 分类号 | F02D41/06(2006.01);F02D37/02(2006.01);F02D41/40(2006.01) | 主分类号 | F02D41/06(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 王冉;王景刚 |
| 主权项 | 1. 一种用于直接喷射火花塞点火式内燃机的燃烧控制系统，包括：燃料喷射阀，该燃料喷射阀将燃料直接喷射到发动机的气缸内，以在发动机气缸的燃烧室内形成空气-燃料混合物；火花塞，该火花塞点燃所述空气-燃料混合物；控制单元，该控制单元执行燃烧延迟控制，以将火花塞的点火正时设定在压缩上止点之后的一点处，并将燃料喷射阀的喷射期间设定在压缩上止点之后、点火正时之前的时间，使得在发动机冷起动时发动机气缸内温度越低，从喷射期间的开始点到点火正时的时间间隔越大。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||